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柴油發電機組發動機啟動時間要適宜

時間:2018-11-07 15:56  點擊:  次
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在氣溫趨低的冬天,啟動發動機后是否需要熱車成了車主最關注的話題。一般來說,電噴發動機和老化油器發動機在啟動后都要怠速暖車,只是時間長短和溫度高低不同。
六成功率用于克服阻力:
發動機經過一夜的靜置,各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失,失去油膜保護,低溫使潤滑油的黏度大大增加,附著力和流動性變差。此時,啟動發動機的運動阻力大大增加,啟動時超過60%的功率用于克服運動阻力。
冷機時一定要預熱:
發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說,發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損,延長發動機的使用壽命。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳工作狀態。低溫啟動發動機后,如果隨即起步走車,發動機會由于混合比不均勻,導致輸出動力不足;低溫時,霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積炭;部分汽油沒有霧化,會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合,降低機油品質。
上電:
將控制屏鑰匙開關從OFF打向ON位置,觀察到面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時機組燃油處于打開狀態,帶電子調速控制器或電噴型機組的控制器也處于工作狀態。
啟動:
部分機組控屏具有怠速/全速轉換開關,用戶可根據實際的需要,選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運行時間不宜超過5分鐘,機組切勿長時間在怠速狀態下運行
按下啟動按鈕,持續時間最大不超過30秒,發動機在啟動馬達的帶動下開始啟動,一旦啟動成功,即可釋放啟動按鈕,機組進入運行狀態。
建議:為延長啟動電瓶及啟動馬達的使用壽命,一次啟動機組的時間控制在5-10秒為宜。若一次啟動不成功,可停頓相應的時間再進行第二次啟動程序。
暖車并非越久越好:
長時間熱車,發動機做無用功,浪費燃料還不利于環保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運轉,水溫70℃~80℃為宜。正常怠速下,化油器發動機在推回阻風門以后運行平穩;電噴發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm,司機只需看轉速表正常就可以走車了。

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